汽車檢測與維修專業(yè)專業(yè)主要介紹了汽車檢測與維修專業(yè)專業(yè)2025年的招生簡章，招生要求，錄取條件，專業(yè)課程等信息，如你對汽車檢測與維修專業(yè)專業(yè)感興趣，歡迎填寫右側(cè)的報名表單，學(xué)校官方老師將第一時間回復(fù)你的問題

01.基本信息

學(xué)制：3年

學(xué)費：4246元/年

別名：汽車檢測與維修

所屬學(xué)校：綿陽汽修學(xué)校

所屬地區(qū)：四川

文憑層次：中專

就業(yè)率：97.5%

起薪：3467元/月

關(guān)注度：46

瀏覽人氣：46

02.專業(yè)簡介

汽車檢測與維修專業(yè)掌握現(xiàn)代汽車維修與故障檢測診斷，現(xiàn)代汽車的性能評價、技術(shù)使用等方面的專業(yè)知識和技能;能獨自進行汽車的組裝，維護，零件的更換。汽車檢測與維修技術(shù)培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的德、智、體全面發(fā)展的，具備初步的汽車設(shè)計能力并能從事汽車制造、檢測、維修、營銷、管理、服務(wù)等方面工作的應(yīng)用型、復(fù)合型工程技術(shù)人才和汽車相關(guān)行業(yè)所需的生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線的高等技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

03.主要課程

計算機基礎(chǔ)、機械基礎(chǔ)、金屬工藝學(xué)、汽車構(gòu)造，機械制圖、電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)、汽車材料及金屬加工、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修、汽車空調(diào)、汽車機械基礎(chǔ)、汽車電工電子技術(shù)、液壓與氣壓傳動、汽車發(fā)動機原理與維修、汽車發(fā)動機電控技術(shù)、汽車底盤原理與維修、自動變速器原理與維修、汽車電氣設(shè)備原理與維修、汽車檢測技術(shù)、汽車故障診斷與維修技術(shù)、汽車專業(yè)外語、汽車裝飾與美容、車輛保險與理賠、交通環(huán)境運輸污染與控制等。

04.招生要求

1.身體健康，通過入學(xué)測試。

2.初中、高中畢業(yè)或同等學(xué)歷的往屆畢業(yè)生。

3.考生填報志愿前，應(yīng)了解有關(guān)招生的政策及規(guī)定，填報五年制高職院校志愿依據(jù)省教育考試院下發(fā)的五年制高職招生計劃進行填報。

05.培養(yǎng)目標(biāo)

1、 具有一定的知識修養(yǎng)，準(zhǔn)確的語言文字表達能力，具有良好的團隊精神和全局觀念，身心健康，體能良好。

2、 汽車專業(yè)知識能力：熟悉現(xiàn)代汽車構(gòu)造，掌握較為扎實的現(xiàn)代汽車檢測維修技能，掌握一定的汽車檢測設(shè)備的使用與操作，并考取相應(yīng)的技術(shù)等級證書。

3、 綜合技能以及分析和處理問題的能力：熟練掌握崗位的工作能力，使用現(xiàn)代的管理知識，管理手段及設(shè)備。具有較強的自我知識、技術(shù)更新能力?？焖俑櫺路创较嘧I和市場需求能力，較快適應(yīng)新崗位工作需求的能力。

06.就業(yè)方向

汽車檢測與維修專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)機械工程和汽車工程的基本知識和基本理論，接受汽車檢測與維修、汽車駕駛、汽車制造工藝現(xiàn)場實習(xí)、課程設(shè)計等方面的基本訓(xùn)練，具有從事汽車制造、檢測、維修、營銷、管理、服務(wù)等方面工作的基本能力。能在汽車制造廠、汽車4S品牌專營店、汽車售后服務(wù)公司、汽車科研單位、汽車檢測行業(yè)部門、汽車維修、二手車技術(shù)評估企業(yè)及相關(guān)市場從事技術(shù)服務(wù)和管理工作。

07.汽車檢測與維修專業(yè)小知識

牽引力控制系統(tǒng)Traction Control System，簡稱TCS，也稱為ASR或TRC。它的作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是一臺計算機，利用計算機檢測4個車輪的速度和方向盤轉(zhuǎn)向角，當(dāng)汽車加速時，如果檢測到驅(qū)動輪和非驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速差過大，計算機立即判斷驅(qū)動力過大，發(fā)出指令信號減少發(fā)動機的供油量，降低驅(qū)動力，從而減小驅(qū)動輪的滑轉(zhuǎn)率。

計算機通過方向盤轉(zhuǎn)角傳感器掌握司機的轉(zhuǎn)向意圖，然后利用左右車輪速度傳感器檢測左右車輪速度差;從而判斷汽車轉(zhuǎn)向程度是否和司機的轉(zhuǎn)向意圖一樣。如果檢測出汽車轉(zhuǎn)向不足(或過度轉(zhuǎn)向)，計算機立即判斷驅(qū)動輪的驅(qū)動力過大，發(fā)出指令降低驅(qū)動力，以便實現(xiàn)司機的轉(zhuǎn)向意圖。

牽引力控制系統(tǒng)能防止車輛的雪地等濕滑路面上行駛時驅(qū)動輪的空轉(zhuǎn)，使車輛能平穩(wěn)地起步、加速。尤其在雪地或泥濘的路面，牽引力控制系統(tǒng)均能保證流暢的加速性能，防止車輛因驅(qū)動輪打滑而發(fā)生橫移或甩尾。