德陽(yáng)汽修學(xué)校汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)
作者:招生處來(lái)源:招考寶時(shí)間:2025-10-11 21:08次
摘要:學(xué)費(fèi):6513元/年 別名:汽車(chē)電子技術(shù) 所屬學(xué)校:德陽(yáng)汽修學(xué)校 所屬地區(qū):四川 文憑層次:大專(zhuān) 就業(yè)率:98.5% 起薪:3649元/月 關(guān)注度:134 瀏覽人氣:13402
學(xué)費(fèi):6513元/年
別名:汽車(chē)電子技術(shù)
所屬學(xué)校:德陽(yáng)汽修學(xué)校
所屬地區(qū):四川
文憑層次:大專(zhuān)
就業(yè)率:98.5%
起薪:3649元/月
關(guān)注度:134
瀏覽人氣:134
02.專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介
汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)掌握德國(guó)博世公司的汽車(chē)電子檢測(cè)技術(shù),從事各種高檔轎車(chē)電控系統(tǒng)的安裝調(diào)試、質(zhì)量檢驗(yàn)、維修保養(yǎng)、技術(shù)管理等工作,可成長(zhǎng)為汽車(chē)維修電子工程師、技術(shù)主管、部門(mén)經(jīng)理。主要在湖北省、長(zhǎng)三角、珠三角區(qū)域的大中型汽車(chē)制造企業(yè)和一、二線城市的品牌汽車(chē)4S店就業(yè),就業(yè)率達(dá)100%。培養(yǎng)從事汽車(chē)等各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)的電器與電路的運(yùn)行、調(diào)試、維修與技術(shù)管理等工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才。
03.主要課程
汽車(chē)電氣與電子(博世課程)、汽車(chē)安全性與舒適性系統(tǒng)(博世課程)、汽油機(jī)管理系統(tǒng)(博世課程)、汽車(chē)故障診斷技術(shù)(博世課程)、汽車(chē)檢測(cè)診斷設(shè)備(博世課程)、汽車(chē)單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、汽車(chē)電工技術(shù)、汽車(chē)構(gòu)造與識(shí)圖、新能源汽車(chē)技術(shù)、汽車(chē)電子電路分析、AutoCAD電氣圖設(shè)計(jì)、汽車(chē)單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)、汽車(chē)電子生產(chǎn)工藝管理、新能源混合動(dòng)力車(chē)檢測(cè)與維修、新能源純電動(dòng)車(chē)檢測(cè)與維修等。
04.招生要求
1.考生身體健康狀況:按《普通高等學(xué)校招生體檢工作指導(dǎo)意見(jiàn)》及有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定執(zhí)行。
2.新生入學(xué)后,學(xué)院將進(jìn)行復(fù)查,對(duì)不符合條件或有徇私舞弊等行為者,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),取消其學(xué)籍資格。
3.錄取體制:根據(jù)教育部要求,實(shí)行學(xué)院負(fù)責(zé),招辦監(jiān)督的體制。根據(jù)考生德智體全面發(fā)展的要求,公平、公正、公開(kāi)的原則擇優(yōu)錄取。
05.培養(yǎng)目標(biāo)
汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)面向汽車(chē)維修企業(yè)、汽車(chē)制造、銷(xiāo)售企業(yè),掌握汽車(chē)電子技術(shù)的專(zhuān)業(yè)知識(shí),具備整車(chē)電氣性能檢測(cè)的基本技能,在汽車(chē)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、服務(wù)一線能從事汽車(chē)電器與電子設(shè)備的設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、檢測(cè)、維修、維護(hù)等工作,具有良好的職業(yè)素養(yǎng),能獨(dú)立學(xué)習(xí)與職業(yè)相關(guān)的新技術(shù)、新知識(shí),對(duì)社會(huì)、企業(yè)和客戶具有強(qiáng)烈責(zé)任意識(shí),具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的高素質(zhì)技能型專(zhuān)門(mén)人才。
06.就業(yè)方向
汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)從事新能源汽車(chē)電子的生產(chǎn)制造、工藝管理、質(zhì)量檢驗(yàn)、技術(shù)服務(wù)等工作,可成長(zhǎng)為汽車(chē)電子工程師、技術(shù)主管、部門(mén)經(jīng)理。主要在東風(fēng)汽車(chē)公司、比亞迪股份有限公司、上海通用汽車(chē)有限公司、襄陽(yáng)宇清電動(dòng)汽車(chē)有限公司、湖北國(guó)通青山新能源高科技有限公司等大中型汽車(chē)制造企業(yè)就業(yè),就業(yè)區(qū)域:湖北省、長(zhǎng)三角、珠三角,就業(yè)率達(dá)100%。以及畢業(yè)生主要面向汽車(chē)維修企業(yè)、汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)、4S店、汽車(chē)制造企業(yè)及相關(guān)汽車(chē)服務(wù)企業(yè),從事現(xiàn)代汽車(chē)電器設(shè)備、電子設(shè)備、電控裝置的使用、維護(hù)、修理、檢測(cè)、車(chē)間生產(chǎn)管理和汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等工作。
07.汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)小知識(shí)
最小離地間隙(mm)
最小離地間隙是指:汽車(chē)在滿載(允許最大荷載質(zhì)量)的情況下,底盤(pán)最低點(diǎn)距離地面的距離。
一般來(lái)說(shuō),轎車(chē)車(chē)身最低點(diǎn)一般是變速箱或者機(jī)油底殼的下方、越野車(chē)的最低點(diǎn)一般是前后橋的差速器。
最小離地間隙越大,車(chē)輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面能力就越強(qiáng),但重心偏高,降低了穩(wěn)定性;最小離地間隙越小,通過(guò)能力就越弱,但重心低可以增加穩(wěn)定性。汽車(chē)的離地間隙各個(gè)高度值不是靜止不變的,它取決于負(fù)載狀況。
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