德陽(yáng)汽修學(xué)校汽車檢測(cè)與維修專業(yè)
作者:小編來源:中學(xué)之家時(shí)間:2025-10-13 12:37次
摘要:學(xué)費(fèi):6246元/年 別名:汽車檢測(cè)與維修 所屬學(xué)校:德陽(yáng)汽修學(xué)校 所屬地區(qū):四川 文憑層次:大專 就業(yè)率:96.5% 起薪:3845元/月 關(guān)注度:117 瀏覽人氣:1170
學(xué)費(fèi):6246元/年
別名:汽車檢測(cè)與維修
所屬學(xué)校:德陽(yáng)汽修學(xué)校
所屬地區(qū):四川
文憑層次:大專
就業(yè)率:96.5%
起薪:3845元/月
關(guān)注度:117
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02.專業(yè)簡(jiǎn)介
汽車檢測(cè)與維修類人才為國(guó)家技能型緊缺人才,汽車檢測(cè)與維修專業(yè)主要培養(yǎng)現(xiàn)代汽車故障診斷、維護(hù)、檢修類高級(jí)應(yīng)用型人才,本專業(yè)是我校具有一定專業(yè)特色和發(fā)展優(yōu)勢(shì)的熱門專業(yè)、重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)。根據(jù)汽車檢測(cè)與維修專業(yè)特點(diǎn)和崗位需求,本專業(yè)在專業(yè)建設(shè)和教學(xué)中注重實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),突出校企合作,工學(xué)結(jié)合貫穿于整個(gè)教學(xué)中,與合作企業(yè)信息共享,共建面向市場(chǎng)的課程體系,該專業(yè)學(xué)生在校期間可享受免費(fèi)的汽車駕駛考證訓(xùn)練。
03.主要課程
金屬工藝學(xué)、電工原理、工程圖學(xué)、電子技術(shù)、汽車概論、汽車構(gòu)造、汽車電子電器設(shè)備、汽車檢測(cè)與維修、汽車服務(wù)、汽車運(yùn)用、汽車美容、發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車?yán)碚摗?汽車設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械檢測(cè)、機(jī)械制造技術(shù)、機(jī)械設(shè)計(jì)、汽車檢測(cè)與故障診斷技術(shù)、汽車維修技術(shù)及設(shè)備、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)、汽車電器與電路、汽車營(yíng)銷管理學(xué)等。(需要說明的是,專業(yè)課程尤其是主修課程的設(shè)置不同的學(xué)校也會(huì)有相應(yīng)的調(diào)整。)
04.招生要求
1.考生身體健康狀況:按《普通高等學(xué)校招生體檢工作指導(dǎo)意見》及有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定執(zhí)行。
2.新生入學(xué)后,學(xué)院將進(jìn)行復(fù)查,對(duì)不符合條件或有徇私舞弊等行為者,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),取消其學(xué)籍資格。
3.錄取體制:根據(jù)教育部要求,實(shí)行學(xué)院負(fù)責(zé),招辦監(jiān)督的體制。根據(jù)考生德智體全面發(fā)展的要求,公平、公正、公開的原則擇優(yōu)錄取。
05.培養(yǎng)目標(biāo)
汽車檢測(cè)與維修專業(yè)面向“汽車后市場(chǎng)”的汽車維修、汽車銷售和售后服務(wù)一體化企業(yè),以及與汽車運(yùn)用、汽車維修有關(guān)的職業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)、服務(wù)、管理一線崗位。培養(yǎng)適應(yīng)汽車維修、汽車運(yùn)用第一線需要,德、智、體、美全面發(fā)展,具有良好的綜合職業(yè)能力,掌握一定的專業(yè)理論知識(shí)、具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力,能順利進(jìn)入“汽車后市場(chǎng)”相應(yīng)職業(yè)崗位就業(yè),各方面素質(zhì)全面發(fā)展,能從事機(jī)動(dòng)車維護(hù)、修理、檢測(cè)、技術(shù)使用與管理、機(jī)務(wù)管理等職業(yè)的高素質(zhì)的技能型專門人才。
06.就業(yè)方向
1.從事各種現(xiàn)代汽車的維修工作;
2.從事汽車綜合性能的檢測(cè)和技術(shù)管理工作;
3.在汽車制造企業(yè)從事操作型或技術(shù)類工作;
4.從事汽車及汽車零配件銷售或售后服務(wù)等工作。
07.汽車檢測(cè)與維修專業(yè)小知識(shí)
影響最大爬坡度的首要因素就是汽車的動(dòng)力性能,因?yàn)槠囋谂榔碌倪^程中要克服自身重力沿坡度方向的一個(gè)分力,同時(shí)汽車輪胎的抓地能力要能滿足汽車上行的需要,如果動(dòng)力不夠或輪胎打滑,爬坡也就無從談起了;其次,汽車的接進(jìn)角和離去角也是制約最大爬坡度的重要因素,如果坡度超過了32度,則車輛在爬坡的時(shí)候,前保險(xiǎn)杠將比前車輪先接觸地面,此時(shí)將產(chǎn)生前輪懸空和前保險(xiǎn)杠損壞的后果,如果坡度超過了30度,則車輛在下坡的時(shí)候,后保險(xiǎn)杠將比后車輪先接觸地面,此時(shí)將產(chǎn)生后輪懸空和后保險(xiǎn)杠損壞的后果,對(duì)于后輪驅(qū)動(dòng)的汽車,甚至?xí)萑胧?dòng)力的尷尬境地。
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