國(guó)內(nèi)航空公司對(duì)空姐的儀容要求十分嚴(yán)格。但相比空姐的勞動(dòng)強(qiáng)度而言，其收入其實(shí)并不算高，并且這一職位重復(fù)勞動(dòng)和發(fā)展空間低的特點(diǎn)，使得行業(yè)吸引力明顯下降。

客觀的說(shuō)當(dāng)空姐怎么樣

空姐的稅前收入構(gòu)成為基本工資+小時(shí)費(fèi)+過(guò)夜費(fèi)。以南航為例，轉(zhuǎn)正后的基本工資為3000元左右，小時(shí)費(fèi)是55元（普通艙），過(guò)夜費(fèi)分為國(guó)內(nèi)和國(guó)際，國(guó)內(nèi)是一天120元，國(guó)際駐外是45美元一天，整體估算下來(lái)，一名普通艙的空姐月收入為稅后10000元到12000元（其實(shí)升到乘務(wù)長(zhǎng)也沒(méi)高到哪里去），在滿街都是聯(lián)合創(chuàng)始人、人民幣通脹的今天真沒(méi)有足夠的吸引力。

人的一生當(dāng)然要靠滋喔混斗，但是也要考慮歷史的行程，我一個(gè)幼兒園扛把子當(dāng)?shù)暮煤玫?，沒(méi)想到讓我來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題，知乎說(shuō)，他們都決定了，由你回答這個(gè)問(wèn)題。那就從一個(gè)旁觀人的眼中寫(xiě)一寫(xiě)，如果想從圈內(nèi)人的角度請(qǐng)參考@杜花花，他是專業(yè)的。提主要求，從真實(shí)案例，各方面回答一下。

父親公司這幾天比較閑，怕工人無(wú)聊就舉行粉刷比賽，獎(jiǎng)項(xiàng)是，現(xiàn)金800，400，老干媽若干（南方人多），鏈家，新媒體（要發(fā)文出來(lái)），部門經(jīng)理參與。正好我路過(guò)，部門經(jīng)理認(rèn)識(shí)我湊過(guò)來(lái)跟我聊天。得到工資水平：十來(lái)萬(wàn)一年，工長(zhǎng)在高一點(diǎn)。而且這個(gè)行業(yè)的幸福指數(shù)很高，下了班半斤豬頭肉卷大餅，一瓶牛二，喝的暈的呼的去隔壁再打個(gè)小牌，夏天騎個(gè)破摩托車沿著溫榆河提兜風(fēng)，到了周末哥幾個(gè)湊錢再去趟KTV，生活不過(guò)如此啊，開(kāi)心臉。

而且如果他們沒(méi)有不良嗜好花錢點(diǎn)很少：

沒(méi)見(jiàn)過(guò)他們買過(guò)衣服

沒(méi)見(jiàn)過(guò)買化妝品

沒(méi)見(jiàn)過(guò)生病

沒(méi)見(jiàn)過(guò)打車他們有電驢子

沒(méi)見(jiàn)過(guò)買菜公司有食堂駐扎工地也有飯吃

沒(méi)見(jiàn)過(guò)他們有煩惱

沒(méi)見(jiàn)過(guò)他們租房子公司自有員工配單間

沒(méi)見(jiàn)過(guò)他們被投訴過(guò)因?yàn)榕K事都是公司讓他們干的

所以這個(gè)職業(yè)是一個(gè)幸福度很高的職業(yè)，還能存下錢。

終于輪到Cabin crew了，此處陰險(xiǎn)臉。

掐去兩頭（新乘，乘務(wù)長(zhǎng)以及更高），應(yīng)該在10多萬(wàn)一年，算15萬(wàn)，所以CC的工資水平和上圖這些人差不多。具體算法參考前幾位專業(yè)人士，他們比我專業(yè)的多。

收入有了，粗算花銷，以北京基地來(lái)吧。

1.宏遠(yuǎn)公寓2500開(kāi)間或類似，各種水，電，取暖費(fèi)，物業(yè)費(fèi)加上一年租子和賬單3.5萬(wàn)。

2.吃飯，一年一半時(shí)間在家，一天算100不多吧，2萬(wàn)。

3..每周出去跟姐妹們聚會(huì)，52周每次500元，2.5萬(wàn)。

4.買衣服，買包包，買手表，買杜嘉班納，買香奶奶，買驢，買紅底鞋，買SW，買買買。。。算了拿ZARA，HM來(lái)算吧，前面所有單項(xiàng)加起來(lái)，一年3萬(wàn)不多吧。

5.化妝品，這個(gè)我覺(jué)得必須要大牌，小品牌一是容易浮妝，二是永遠(yuǎn)畫(huà)不出大牌的精致感，而且分分鐘可以被識(shí)別出來(lái)化妝品的好壞，CC肯定是想做精致的女人，所以精致從化妝品開(kāi)始。LA MER太貴，效果似乎也沒(méi)有高到哪里去，以SK-2為例子，每次飛必須要化，國(guó)際航班中途還要補(bǔ)妝無(wú)數(shù)次，消耗較高，那么一年3萬(wàn)化妝品支出。

6.給家里寄錢2萬(wàn)

7.交通，通訊，生病，旅行，個(gè)人愛(ài)好花費(fèi)，算3萬(wàn)不多吧.

Total balance：-4萬(wàn)。

居然是負(fù)數(shù)，嚇得我趕快拿起手機(jī)給某位小盆友發(fā)了信息，都是朋友幫人家脫離苦海。

空姐都辭職的原因：累

空姐勞動(dòng)強(qiáng)度超過(guò)很多職業(yè)，不要以為她們就是高大上的“買買買”，那個(gè)只有在《沖上云霄》里才能出現(xiàn)。一名空姐的月平均飛行時(shí)間約為100小時(shí)，請(qǐng)注意，100小時(shí)是純飛行時(shí)間，簡(jiǎn)單說(shuō)，就是飛機(jī)離開(kāi)地面到降落著地的時(shí)間，延誤、飛機(jī)滑行等時(shí)間均不計(jì)。

100個(gè)小時(shí)的飛行是什么概念？所謂的拿著航空公司vip卡的“空中飛人”，達(dá)標(biāo)線大體是半年飛行100個(gè)小時(shí)，這類人群的飛行時(shí)間大概超過(guò)93%的人，空姐一個(gè)月就可刷出一張銀卡，兩個(gè)月就是一張金卡。

如果換算成普通白領(lǐng)的工作時(shí)間，大體是一個(gè)月22個(gè)工作日，每天純飛行4.5個(gè)小時(shí)，看似低于8小時(shí)勞動(dòng)的工作，但一般空姐要提前2小時(shí)按指紋打卡準(zhǔn)備工作，一個(gè)早9點(diǎn)的航班，空姐基本5點(diǎn)鐘起床。如果遭遇航空管制等原因的延誤，空姐們屬于對(duì)您進(jìn)行“義務(wù)勞動(dòng)”，所有工作都不算績(jī)效考核，看在這一點(diǎn)上，以后延誤少跟空姐發(fā)脾氣吧。

除此之外，空姐還要值班“備份”，一旦航班有人因故無(wú)法工作或是臨時(shí)增開(kāi)航班之類的意外，得有人臨時(shí)頂上，于是，即要求空姐在100小時(shí)之外也要待在公司“備份”，隨時(shí)準(zhǔn)備拎著行李箱登機(jī)工作。

空姐心聲：累了，厭倦了，是時(shí)候辭職了！