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內(nèi)江鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院好不好?

作者:劉老師來源:衛(wèi)校之家時(shí)間:2025-02-03 23:17

摘要:內(nèi)江鐵路機(jī)械學(xué)院的"聯(lián)合辦學(xué)"形式被馬雄稱為"1+1+1"形式:第一年,一切專業(yè)學(xué)生在鄉(xiāng)村作業(yè)校園學(xué)習(xí)文明課程,時(shí)期的課程設(shè)置與內(nèi)江鐵路機(jī)械學(xué)院保持一致.從第二年開始,學(xué)生轉(zhuǎn)入內(nèi)江鐵

內(nèi)江鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院好不好?

馬雄:"這種聯(lián)合辦學(xué)有3個(gè)優(yōu)點(diǎn),一是盤活鄉(xiāng)村作業(yè)教育資本.10年前正值我國作業(yè)教育的低谷期,很多鄉(xiāng)村作業(yè)中學(xué)遭到師資力氣、作業(yè)門路等影響,開展遭到很大制約,乃至接近關(guān)閉.而很多鄉(xiāng)村娃娃初中讀完以后不再讀高中了,年紀(jì)輕輕的就閑在家中,看了讓人心痛.咱們和這些鄉(xiāng)村作業(yè)校園聯(lián)合辦學(xué),表現(xiàn)咱們的品牌、師資、作業(yè)途徑等優(yōu)勢,盤活了這些鄉(xiāng)村作業(yè)教育資本.比方,四川南充市的一家作業(yè)校園,聯(lián)合辦學(xué)前學(xué)生缺乏200名,校園處于行將關(guān)門的狀況,2008年和咱們聯(lián)合辦學(xué)后,當(dāng)年就招生700人,校園重現(xiàn)生機(jī)."

內(nèi)江鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院好不好?

    "第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)是可以降低鄉(xiāng)村學(xué)生的擔(dān)負(fù).因?yàn)榈谝荒陮W(xué)生在當(dāng)?shù)貙W(xué)習(xí),生活費(fèi)、交通費(fèi)等加起來一年可以節(jié)省2000多元.近幾年,有幾十名學(xué)生因家境貧寒,入校無錢交學(xué)費(fèi),靠校園組織勤工儉學(xué)完成學(xué)業(yè).他們結(jié)業(yè)后被校園別離引薦到國際500強(qiáng)等大中型公司作業(yè),年收入達(dá)5萬余元,完成了'一人成才作業(yè)、全家脫貧致富'."馬雄說,"第三即是咱們校園本身也能擴(kuò)大辦學(xué)規(guī)劃,取得安穩(wěn)的生源.2008年一年咱們就面向鄉(xiāng)村招生3000多人,有了咱們安穩(wěn)的作業(yè)途徑確保,3000多個(gè)鄉(xiāng)村家庭也有了脫離貧窮的希望."

內(nèi)江鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院好不好?

    內(nèi)江鐵路機(jī)械學(xué)院為確保學(xué)生可以完成安穩(wěn)作業(yè),內(nèi)江鐵路機(jī)械學(xué)院與用人單位長時(shí)間協(xié)作,采取了前廠后校、前校后廠、校企合股、訂單培育、校企分段協(xié)作培育等辦法,使得結(jié)業(yè)生作業(yè)率長時(shí)間保持在98%擺布.

    馬雄說:"作業(yè)教育杰出培育的是學(xué)生的作業(yè)歸納才能,在這種培育形式下,學(xué)生不只可以學(xué)到專業(yè)理論知識,并且可以了解公司生產(chǎn)辦理進(jìn)程,動(dòng)手才能很強(qiáng),一結(jié)業(yè)就能進(jìn)入作業(yè)人物,所以很受公司期待."

    為了進(jìn)步專業(yè)對口性,內(nèi)江鐵路機(jī)械學(xué)院乃至約請大型用人單位的技能專業(yè)、人力資本主管一起設(shè)置專業(yè)課程,完成了校企兩邊自愿同享,為公司提供了大量新式技能、高技能專業(yè)人才,如成都地鐵行將注冊之際,校園為地鐵公司開辦的"地鐵班"學(xué)員現(xiàn)已被預(yù)定一空.

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    "2008年全國中等作業(yè)校園的學(xué)生作業(yè)564萬人,成都市的中等作業(yè)校園每年大約引薦10萬人作業(yè).作業(yè)教育在作業(yè)這一最大的民生工程中扮演著極其重要的人物.2009年,全國中等作業(yè)教育招生將達(dá)到860萬人,超越普通高中的招生規(guī)劃,我國的作業(yè)教育正在迎來前史性的開展機(jī)會."馬雄對將來充滿信心.

內(nèi)江鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院好不好?

1、地鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景:

        目前,中國的成都、北京、天津、香港、上海、廣州、深圳等城市都有了地鐵,成都市的地鐵也在緊鑼密鼓地修建之中。因?yàn)榈罔F的舒適、快捷和便利,成為人們出行的重要交通工具,地鐵也就成為了許多城市交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。地鐵快速的發(fā)展對相應(yīng)的專業(yè)及服務(wù)人員需求量快速增長,為本專業(yè)提供了豐富的崗位資源。

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2、地鐵乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo):

        內(nèi)江鐵路機(jī)械學(xué)院為現(xiàn)代化城市提供配套的地鐵營運(yùn)高級綜合人才,該專業(yè)主要掌握地鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游基本理論與知識,注重人員素質(zhì)和能力開發(fā),包括公關(guān)能力、組織能力、涉外經(jīng)營能力。

內(nèi)江鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院好不好?

        主要課程:中國近代史綱要、馬克思主義基本原理概論、管理學(xué)原理、旅客心理學(xué)、旅游景區(qū)管理、旅游企業(yè)管理實(shí)務(wù)、旅游專業(yè)英語、旅游資源規(guī)劃與開發(fā)、旅游資源概況、中國旅游文化、中外民俗、城軌交通概論、城軌交通行車組織、城軌交通安全管理、城軌交通控制、茶藝茶道、現(xiàn)代服務(wù)禮儀、形體與美容、語言藝術(shù)訓(xùn)練、英語聽說訓(xùn)練、小語種口語訓(xùn)練、啞語基本知識等。

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