成都空乘專(zhuān)業(yè)分哪幾種?空乘專(zhuān)業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)21世紀(jì)民航運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，具有堅(jiān)實(shí)的英語(yǔ)基礎(chǔ)、突出英語(yǔ)應(yīng)用能力，較高的人文素質(zhì)，受過(guò)專(zhuān)門(mén)航空運(yùn)輸技能知識(shí)訓(xùn)練的實(shí)用型民航高級(jí)空中乘務(wù)員。

　　表現(xiàn)為具有較高的政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì)，熟練掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能。換言之就是氣質(zhì)佳、形體美、才藝精、紀(jì)律嚴(yán)的知識(shí)型、技能型航空服務(wù)專(zhuān)門(mén)人才。該專(zhuān)業(yè)采用“訂單式”的培養(yǎng)模式，為海南航空、南方航空等國(guó)內(nèi)外航空公司培養(yǎng)國(guó)際和國(guó)內(nèi)空乘、地勤服務(wù)人員及民航商務(wù)工作的高等復(fù)合、應(yīng)用型專(zhuān)業(yè)人才。

　　在很多有志于空乘行業(yè)朋友的心中，往往會(huì)造成一種誤解：空乘人員必須年輕、時(shí)尚、美麗，因此，空乘大多是“青春飯”。

　　某航空公司HR表示，其實(shí)空乘并非青春飯，這只是由于目前國(guó)內(nèi)空乘隊(duì)伍趨向年輕化、低齡化的一種表象，而并不意味著空乘人員的職場(chǎng)生命周期只有短短的青春幾年。

　　實(shí)際上，很多有豐富經(jīng)驗(yàn)的老空乘人員，往往是各大航空公司的寶貝和前輩。她們的經(jīng)驗(yàn)、理念正是航空公司所迫切需要的。所以“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職后，經(jīng)過(guò)數(shù)年的經(jīng)驗(yàn)積累，可以逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等。

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