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　　相比歐美航空公司而言，亞洲航空公司更愿意雇傭性感年輕的空姐，專(zhuān)家稱(chēng)這在選人上存在缺陷

　　泰國(guó)廉價(jià)航空公司飛鳥(niǎo)航空(Nok Air)的2013年月歷，因空姐穿著清涼而遭到當(dāng)?shù)乇Ｊ厝耸靠棺h。在亞洲，空姐一直是許多年輕女性熱衷的職業(yè)，同時(shí)也是亞洲航空公司習(xí)慣使用的營(yíng)銷(xiāo)策略。不過(guò)，許多社會(huì)活動(dòng)人士和女權(quán)主義者都批評(píng)稱(chēng)，航空公司對(duì)于這個(gè)職業(yè)的要求有明顯的年齡和外貌歧視，是對(duì)女性的一種污辱。

　　性感空姐傷害了女性尊嚴(yán)?

　　據(jù)報(bào)道，飛鳥(niǎo)航空公司2013年月歷上，12位身穿黃色比基尼的長(zhǎng)腿空姐站在飛機(jī)前合影，每個(gè)都性感美麗?！堵揉]報(bào)》報(bào)道，翻開(kāi)里面每個(gè)月份，性感女郎穿著性感在飛鳥(niǎo)航空公司的飛機(jī)前搔首弄姿。

　　航空公司這樣的創(chuàng)意，卻遭到一些泰國(guó)的保守人士抗議，認(rèn)為航空公司利用女性身體作為宣傳手法和行銷(xiāo)工具相當(dāng)不妥，有違泰國(guó)的善良風(fēng)俗，也物化女性。因此有人向泰國(guó)文化部申訴。申訴者稱(chēng)，航空公司發(fā)出這樣的信息，似乎會(huì)讓乘客曲解成鼓勵(lì)乘客騷擾空乘人員。泰國(guó)文化部在接獲申訴后，也向航空公司提出糾正抗議。文化部認(rèn)為航空公司缺乏社會(huì)和文化的責(zé)任心意識(shí)，忽視社會(huì)和文化的影響，尤其是女性的尊嚴(yán)，希望航空公司能夠改掉。

　　不過(guò)航空公司卻不領(lǐng)情。航空公司發(fā)言人表示，這是航空公司的權(quán)利，文化部不能夠懲罰他們，而在開(kāi)放的現(xiàn)今社會(huì)，利用女性身體做宣傳手法，早已是眾可接受的標(biāo)準(zhǔn)。飛鳥(niǎo)航空公司首席執(zhí)行官帕蒂·薩拉辛就表示：“我真的希望這一宣傳手段可以引起人們的言論。事實(shí)證明，越來(lái)越多的人喜歡這個(gè)年歷。”據(jù)他稱(chēng)，當(dāng)年歷亮相“臉書(shū)”后，超過(guò)20萬(wàn)的粉絲表示喜歡。

　　韓國(guó)空姐更看重“吸引力”

　　對(duì)于飛鳥(niǎo)航空的做法，同業(yè)者韓國(guó)的航空公司則不以為然。前空姐鄭宓慶稱(chēng)，“在韓國(guó)航空業(yè)，性感不是一個(gè)好詞，可能形成巨大的危險(xiǎn)。”鄭宓慶目前在位于首爾江南區(qū)的航空新聞中心培訓(xùn)新人。她說(shuō)，韓國(guó)航空公司根據(jù)韓國(guó)的傳統(tǒng)審美觀念，看重韓國(guó)空姐應(yīng)擁有“吸引力”。

　　韓國(guó)的韓亞航空以無(wú)可挑剔的空中服務(wù)被著稱(chēng)，該公司以“世界上最好的機(jī)艙服務(wù)”獲得2011年世界航空獎(jiǎng)。但公司對(duì)服務(wù)人員的要求很苛刻：上班只可以穿裙子;穿制服時(shí)不可以戴眼鏡;頭上不可出現(xiàn)超過(guò)兩個(gè)發(fā)夾;任何時(shí)候指甲都必須修剪整齊。韓亞航空公司一位不愿透露姓名的空中小姐抱怨，制服短裙常讓她們?cè)诠ぷ髦懈械讲皇娣踔廖ｋU(xiǎn)。她們希望擁有選擇褲子的權(quán)利。

　　韓國(guó)航空新聞中心是韓國(guó)最大的空姐學(xué)院，有幾千名學(xué)生，每位學(xué)生的學(xué)費(fèi)是1440美元。據(jù)該校一位講師稱(chēng)，航空公司看重空姐的“不是性感，而是活潑、干凈、精致。”韓國(guó)一位專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)國(guó)際航線(xiàn)空姐的負(fù)責(zé)人稱(chēng)，在過(guò)去10年時(shí)間里，航空公司招收空姐已經(jīng)制定出詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)，從擁有高學(xué)歷、好牙齒、膚色、身高等外部特征，到積極的人生面，徹底的服務(wù)心態(tài)等。

　　亞洲航空公司服務(wù)水平更高

　　包括西方的航空人士也承認(rèn)，亞洲航空公司對(duì)服務(wù)人員的嚴(yán)格要求，令亞洲航空公司的服務(wù)水平明顯優(yōu)于歐美航空公司。華盛頓必百瑞律師事務(wù)所負(fù)責(zé)航空業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人肯尼斯·奎因稱(chēng)，“美國(guó)的服務(wù)水平大大低于亞洲服務(wù)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，尤其是在酒店和休閑旅游社區(qū)。”在采訪中，他說(shuō)，“保持高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)要求，這并不是錯(cuò)。”但美女是否真的能提高航空公司業(yè)績(jī)呢?

　　航空業(yè)專(zhuān)家、香港“東方航訊”雜志首席記者湯姆·巴蘭坦說(shuō)，沒(méi)有直接證據(jù)顯示美女有助提升航空業(yè)務(wù)。他舉例說(shuō)，新加坡航空公司近幾年表現(xiàn)不凡，他們同樣對(duì)空姐外貌有一定的要求。但沒(méi)有人能用一個(gè)貨幣尺度來(lái)衡量女孩的外貌為這家公司帶來(lái)了多少收益。新加坡航空公司公共事務(wù)副總裁尼古拉斯·埃納茲也同意這種說(shuō)法。