近日，西安北站開除了一列動車組，沿著西成高鐵向南駛?cè)ィ@意味著我國第一條穿越秦嶺的高鐵就此進入了試運行階段，西成高鐵即將進入運營的階段。這段鐵路是我國鐵路規(guī)劃網(wǎng)當中的重要組成部分，“八縱八橫”中高鐵網(wǎng)當中的京昆鐵路中十分重要的一部分。

  為了讓西成高鐵能夠很好的試運行，西安鐵路局組織起了電務、運輸、機務、供電、工務、車輛等多個方面的相關階段的運行試驗。從這一天起，我們每天都可以看到在西成高鐵的西安北站到新場站之間，都有8個正在往返的動車組行車試驗，然后將會逐步的延伸到陜西的全線當中，為了確保全線良好的運營，動車組的試運行將會為正式開通運營打下良好的基礎。

  西成高鐵是我國非常重要的南北分界線高鐵，也是我國目前為止第一條穿越了秦嶺的高鐵，從西安北站引出線路，自北向南進入關中平原，秦嶺山脈和漢中平原，最終進入四川盆地，相連綿樂城際鐵路，接進成都東站。

  西成高鐵全長509公里，僅僅在陜西省內(nèi)就有343公里，在四川省內(nèi)大概在166公里，全線設有16個車站，每小時的速度是250公里，過去從西安到成都需要16個小時，而如今僅需要3個小時，從2012年開始施工建設，到今年年內(nèi)就會正式開通運營，建設其中招聘了大量來自成都高鐵學校的畢業(yè)生，這段不尋常的高鐵建設當中，處處都是他們青春的背影。