最近兩年，我國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)不斷完善，給我國(guó)民航業(yè)帶來(lái)很大的沖擊，成都航空學(xué)校公開(kāi)表示，高鐵沖擊國(guó)內(nèi)60%以上的民航市場(chǎng)，京滬高速開(kāi)通后，京滬快線機(jī)票價(jià)格卻最低跌至3.3折。今年年底，哈大高鐵將會(huì)正式通車，哈大高鐵會(huì)給我市的航空業(yè)帶來(lái)怎樣的影響?記者對(duì)此進(jìn)行了一番采訪。

　　沈陽(yáng)、長(zhǎng)春航線將會(huì)停飛

　　哈大高鐵將于今年年底正式通車，屆時(shí)從成都到沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱等城市的時(shí)間將會(huì)大大縮短，極大方便了市民的出行。面對(duì)高鐵帶來(lái)的沖擊，我市一些航空公司在接受記者采訪時(shí)表示，哈大高鐵開(kāi)通后，肯定會(huì)對(duì)我市部分航線有一定的沖擊，尤其是成都至東北三省航線將會(huì)受到很大的挑戰(zhàn)，但對(duì)于許多航空公司來(lái)說(shuō)，成都至東北三省航線并不是主要航線，因此沖擊還是比較有限，不會(huì)像京滬航線開(kāi)通時(shí)沖擊如此明顯。

　　春秋航空成都營(yíng)業(yè)部總經(jīng)理李劍說(shuō)，哈大高鐵開(kāi)通后，成都至哈爾濱、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)航線肯定受到很大影響，但對(duì)其他地域航線影響不大，“比如從成都到上海，如果選擇乘高鐵需要大約9個(gè)小時(shí)，與飛機(jī)只需1個(gè)半小時(shí)相比，起碼在時(shí)間上就毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言。”由于春秋航空并沒(méi)有開(kāi)通成都至東三省的航線，因此李劍坦言，哈大高鐵基本上不會(huì)對(duì)公司產(chǎn)生影響。而南航成都分公司一位負(fù)責(zé)人則表示，由于公司主要運(yùn)力集中在京滬廣等地，飛東北三省的航班不多，盡管高鐵會(huì)對(duì)部分航線帶來(lái)一定的沖擊，但總體上應(yīng)該不會(huì)有太大的影響。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，哈大高鐵開(kāi)通后，由于路途較近，成都至沈陽(yáng)、長(zhǎng)春航線將會(huì)停飛，而成都至哈爾濱航線航班量也將會(huì)大幅縮減。

　　搶占周邊城市機(jī)場(chǎng)份額

　　對(duì)于我市許多航空公司來(lái)說(shuō)，由于占據(jù)地理位置上的優(yōu)勢(shì)，讓他們對(duì)哈大高鐵開(kāi)通后的前景有了許多期許，李劍表示，哈大開(kāi)通后，對(duì)整個(gè)成都民航業(yè)的發(fā)展帶來(lái)很大的好處，“我們可以通過(guò)哈大高鐵，將沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱的客源拉過(guò)來(lái)。”李劍直言不諱地說(shuō)道。

　　李劍告訴記者，由于成都特殊的地理位置，導(dǎo)致其與東三省其他城市來(lái)說(shuō)，具有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，“舉個(gè)例子，從成都到上海，全價(jià)機(jī)票為1060元，沈陽(yáng)到上海為1300元，而哈爾濱到上海則為1760元，價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，可以吸引大量東三省的客源。”

　　此外，對(duì)于國(guó)際航班來(lái)講，東三省的游客，可以通過(guò)哈大高鐵到成都，然后到日韓游玩，這樣不僅在時(shí)間上有了更多的選擇，更重要的是節(jié)省了大量的費(fèi)用。

　　短期會(huì)有陣痛但前景光明

　　談到高鐵與民航的關(guān)系，成都周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限公司副總經(jīng)理杜志淵表示，高鐵與民航之間是一種既有合作又有競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，而對(duì)成都機(jī)場(chǎng)而言，是合作大于競(jìng)爭(zhēng)。他具體解釋說(shuō)，一方面，高鐵的出現(xiàn)使成都從過(guò)去“三面環(huán)水、一面內(nèi)陸、腹地狹小”的劣勢(shì)中解脫出來(lái)，拓展了成都民航的市場(chǎng)空間，而另一方面，高鐵會(huì)把東北其他城市的客源帶到成都來(lái)，然后通過(guò)成都的航空網(wǎng)絡(luò)，把客源送往全國(guó)各地以及日韓等國(guó)。

　　而成都國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司副總經(jīng)理王軍則表示，哈大高鐵開(kāi)通后，將會(huì)給我市民航業(yè)帶來(lái)一個(gè)短暫的陣痛期，經(jīng)停成都機(jī)場(chǎng)到東北三省的航班量會(huì)有所減少，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，哈大高鐵對(duì)于我市整個(gè)民航業(yè)發(fā)展帶來(lái)廣闊的前景。